نصب و راه اندازی دیگ های فولادی

در این نوع دیگ ها ، اب در لوله ها جریان دارد و آتش بر روی لوله ها می تابد.

انواع جدید این نوع دیگ می تواند تا 60،000 پوند بر ساعت بخار تولید کند و تا فشار 900 پوند بر اینچ مربع (60 اتمسفر) را تحمل نماید.

عوامل محدود کننده این سری از دیگ ها را می توان محدودیت حجم و جابجایی آن ها دانست.

دیگ های فولادی معمولا تحت تاثیر رطوبت هوا بعد از چندین سال زنگ میزنند و با توجه به محدودیت های ذکر شده ، در شرایط مساوی جهت گرمایش ، دیگ های چدنی بر فولادی ارجعیت دارند.

دیگ های فولادی بیشتر در سیستم های حرارت مرکزی با آب داغ یا بخار فشار قوی مورد استفاده قرار میگیرد.

[irp posts=”7168″ name=”بازرسی دوره ای دیگ و مخازن تحت فشار”]

دیگ های فولادی با لوله های آتش در صنعت تاسیسات معمولا کاربرد بیشتری دارند. اجزای آن از قسمت های زیر تشکیل شده اند:

1) بدنه : بدنه دیگ به ابعاد مورد نیاز از ورق های فولادی بریده شده و پس از نورد کاری جوشکاری می شود.

2) صفحات نگه دارنده لوله ها Tube sheet : وظیفه این صفحات هم نگهداری لوله های دیگ می باشند و هم محفظه داخلی دیگ را از محیط خارج جدا میکند. در دیگ های با طول کم ، یک صفحه در جلو و یک صفحه در عقب آن دنصب میگردد ولی در دیگ های با طول بیشتر ، یک صفحه نگهدارنده در وسط دیگ برای نگهداشتن لوله ها قرار داده می شود. این صفحات به بدنه دیگ جوش داده می شود و لوله ها در شبکه صفحات بویسله ابزاری بنام والس آب بندی میشود.در بعضی موارد نیز لوله های پاس 2 نیز به صفحات نگهدارنده جلو و عقب نیز جوش داده می شود.

3) کوره: در کوره دیگ که در آن مواد سوختنی ( گاز ، گازوئیل و مازوت ) بوسیله مشعل سوزانده می شود (پاس اول) ، از ورق فولاد آتشخوار بریده شده و پس از مراحل نورد و جوش کاری ، داخل دیگ نصب می گردد و به صفحات نگهدارنده جلو و عقب دیگ جوش داده می شود.

4) اتصالات لوله رفت و برگشت : بر روی تمامی دیگ های فولادی ، محلی برای لوله اتصال لوله رفت و جای دیگری را برای اتصال لوله برگشت به دیگ پیش بینی می شود.

5) اتصال لوله انبساط : بر روی دیگ های فولادی آبگرم ، محلی را برای اتصال لوله انبساط به دیگ تعبیه شده است.

6)شیر اطمینان : با توجه به ظرفیت فشار کار دیگ ، علاوه بر اتصال لوله انبساط ، یک یا دو عدد شیر اطمینان فشار بر روی آن نصب میگردد.

7)شیر تخلیه : در پایین ترین قسمت بدنه دیگ ، یک عدد شیر برای تخلیه آب داخل دیگ نصب میگردد.

8)دریچه بازدید : جهت بازدید و رسوب زدایی در بدنه دیگ های فولادی با توجه به ظرفیت آنها ، معمولا 3 نوع دریچه قرار می دهند که بزرگترین آن درچه آدم رو است که در بالای دیگ و مرکز بدنه قرار دارد . با توجه به نوع طراحی ، معمولا دو دریچه دیگر در بدنه دیگ های بخار با نام دریچه سررو و دست رو قرار میدهند که درب های آن با واشر نسوز گرافیتی آب بندی میشود.

9)محفظه دود : در جلو و عقب دیگ های فولادی محفظه هایی وجود دارد که گاز های خروجی از یک پاس را دریافت و به داخل لوله های پاس دیگر منتقل میکند. و همچنین جهت سهولت کار سرویس کاران به تعمیرات لوله ها تعبیه شده اند.

10)درب های جلو و عقب : بر بروی محفظه دود جلو و عقب ، درب هایی لولایی که بوسیله پیچ و مهره و قرار دادن نخ نسوز در زیر آن بسته می شود.

11)اتصال دودکش : بر روی دیگ ها جهت هدایت محصولات احتراق به بیرون ، محلی را برای اتصال دودکش تعبیه شده است.

12)اتصالات نشان دهنده : بر روی دیگ های فولادی ، محلی را برای نصب ترموستات ، ترمومتر و فشار سنج تعبیه شده است.

13)عایق بدنه : بر روی دیگ های فولادی یک لایه عایق حرارتی ضخیم که معمولا از جنس پشم سنگ بین جداره خارجی و داخلی دیگ استفاده میکنند.

14)کاور دیگ : بر روی عایق بدنه دیگ ، پوشش آلمینیومی یا ورق فولادی رنگ شده کشیده می شود.