شرکت مهندسی اعتلای صنعت پارس.
44259285 - 44259278 - 02144259354 فکس: 02144289501
ایمیل Info@burner.ir
مهندسی اعتلای صنعت پارس
تهران - فلکه دوم صادقیه - برج گلدیس - طبقه 5 - واحد 515
شرکت مهندسی اعتلای صنعت پارس.
44259285 - 44259278 - 02144259354 فکس: 02144289501
ایمیل Info@burner.ir
مهندسی اعتلای صنعت پارس
تهران - فلکه دوم صادقیه - برج گلدیس - طبقه 5 - واحد 515
سلام یه سوالی داشتم و اونم اینکه شعله مشعل دیگ بخار ما به انتهای بویلر خیلی برخورد داره حتی وقتی دریچه عقب بازدید شعله را میزنم کنار از دریچه شعله تا ۱۰ سانت به بیرون میزنه چطور میشه گاز را کم کرد که شعله تا انتها نرسه از رگلاتور گاز تا جایی که راه داشت کم کردم از شیر پروانه ای ورودی گاز به مشعل هم کم کردم اما بازم یکم زیاد هست میشه راهنمایی کنید
سلام و عرض ادب
لطفا توجه داشته باشید :
⛔️برخورد شعله با دیواره بویلر ممنوع است چه برسد به خروج ۱۰ سانتیمتری شعله از بویلر به بیرون
جهت کاهش طول شعله چند راه وجود دارد :
۱- کاهش مقدار فشار گاز از طریق رگولاتور خط گاز
۲- کاهش دبی گاز از طریق تنظیم شیر برقی های گاز
۳- افزایش دبی هوا از طریق دمپر موتور
‼️ توجه توجه :
پیشنهاد میگردد درخصوص موارد مشابه حتما به متخصصین مجرب مراجعه نموده و از سعی و خطا جدا خود داری فرمایید .
?باتشکر مدیریت
با سلام جایه آلن خور شیر برقی گاز اگه هرز بشود دیگر درست نمیشو یا راهی برای تعمیر وجود دارد؟
سلام و عرض ادب
احتراما درصورت هرز شدن آلن خور شیربرقی گاز، حتما ان را تعویض بفرمایید . ممکن است پیشنهادهای مختلفی از افراد مختلف دریافت کنید ولی توجه داشته باشید درصورت نشتی گاز‼️ و خدای ناکرده انفجار?، به مراتب هزینه های مالی و جانی خیلی بیشتری را میبایست پرداخت نمایید .
?باتشکر مدیریت
سلام ، یه بویلر ۵ تن هست شبها هنگام استارت آلارم میزنه و بعد ازچند بار استارت مجدد راه اندازی میشه فقط شبها این مشکل هست رله هانیول روی رنگ زرد توقف میکنه چشمی و ترانس جرقه و وایرها هم عوض شده. علت از چیست؟
سلام و عرض ادب
عدم استارت مشعل و بروز خطا در مرحله زرد روی رله شما بیانگر عدم تشکیل شعله در مدت زمان ایمنی تعریف شده است و منشاء آن ممکن است یکی از علل ذیل باشد :
۱- دبی یا فشار کم گاز ( میتوانید با تنظیم دبی شیر و تغییر فشار رگولاتور موضوع را چک کنید )
۲- باز بودن بیش از حد دمپر هوا ( وضعیت دمپر هوا در زمان استارت را کمی بسته تر کرده و چک بفرمایید )
۳- عدم تشکیل جرقه و یا تشکیل جرقه در محل نامناسب ( در زمان استارت چک شود )
و ….
✅ نکته : لطفا توجه داشته باشید معمولا در شیربرقی های SKP پس از سالها کارکرد و مستهلک شدن شیر ، بروز چنین خطایی طبیعی است .
☎️ درصورت نیاز به مشاوره میتوانید با شماره های ذیل تماس حاصل فرمایید :
۰۲۱۴۴۲۵۹۲۷۸-۴۴۲۵۹۲۸۵-۴۴۲۵۹۳۵۴
۰۹۱۲۲۰۹۲۶۸۴
?باتشکر مدیریت
سلام،مشعلهای گازی ۳ تا ۵ را میشود دوگانه سوزش کرد؟
باسلام و عرض ادب
احتراما تغییر سوخت و یا اضافه نمودن سوخت جدید به هر مشعلی تنها پس از دریافت تائیدیه از تولید کننده آن مشعل و تحت نظارت تیمهای فنی مورد تائید آن تولید کننده محترم امکان پذیر است . در غیر اینصورت کلیه عواقب و تبعات آن بر عهده بهره بردار خواهد بود . در بسیاری از موارد متاسفانه بدلیل انجام فعالیتهای غیر استاندارد شاهد انفجار ها و حوادث متعدد میباشیم . ?با تشکر خلخالی مدیریت
باسلام قطر نازل مشعل برای دیگ گلخانه ۲۵۰۰متری وفشار هوای اتمایز آن چقدرباشد؟دمای خروجی ۸۰درجه هست.
سلام و عرض ادب
شما برای گرمایش گلخانه خود میبایست :
? اول باید مقدار گرمای مورد نیاز خود را توسط مهندسین مشاور معتبر محاسبه و مشخص فرمائید .
?سپس بر اساس حرارت مورد نیاز و سیستم گرمایش، مطابق با پلاک تولید کنندگان محترم مشعل یکی از آنها را مطابق با ظرفیت مورد نیاز خود انتخاب بفرمائید .
⛔️با توجه به قیمت فعلی گاز و احتمال افزایش قیمت به هیچ عنوان روشهای سنتی و بکارگیری مشعلهای غیر استاندارد توصیه نمیگردد .
?باتشکر خلخالی
سلام بر مهندسین گرامی منظور از IRD بر روی فتوسل چی هست؟
سلام و عرض ادب
حروف IRD بیانگر سنسور پایش شعله فتوسل میباشد .
✅سنسور حساس به طیف ماذون قرمز و شعله گازوئیل
?باتشکر خلخالی
سلام اساتید محترم یه مشکل در مورد مشعل دارم روی شعله بلند ال اف ال ارور میده ولی شعله کوتاه مشکل نداره موتور دمپر زیمنس SQM 50 .ممنون
سلام و عرض ادب
احتراما بروز مشکل در شعله ۲ میتواند دلایل مختلفی داشته باشد که عبارتند از :
✅ تنظیم نبودن مقدار هوا و گاز ( باز بودن بیش از اندازه دمپر هوا – کم بودن فشار گاز – تنظیم نبودن دبی گاز و … )
✅ تنظیم نبودن میکروسوییچها موتور دمپر
✅ و ….
?باتشکر خلخالی
سلام درمورد روش تست چشم الکترونیک uvمشعل دوگانه توضیخ بفرمایید.ممنون
باسلام و عرض ادب
احتراما تجهیزات پایش کننده شعله که از آنها در انواع متنوع و تحت عناوین مختلفی همچون UV cell – UVzed – فتوسل – میله یون یاد میشود ، جزء اساسی سیستم احتراق بوده و خرابی آن میتواند پیامدهای جبران ناپذیری را در پی داشته باشد . پیشنهاد میشود مقالات کامل و بسیار ارزنده در این خصوص را در قسمت مقالات وبسایت مطالعه فرمائید.
?باتشکر خلخالی مدیریت ?
✅مقاله پایش شعله ۱
✅مقاله پایش شعله ۲
سلام به همه اساتید
سوالی داشتم
ممنون میشم راهنمایی بفرمایید.
یک مشعل پارس مشعل که روی دیگ چدنی نصب شده است،به گفته چند کارشناس،مشعل نسبت به دیگ بزرگ در نظر گرفته شده است.
در حالت شعله بلند انتهای شعله به پره آخر آسیب میرساند.
آیا راهکاری وجود دارد که بدون کم کردن طول شعله بتوان آنرا کنترل نمود؟
به نظرم اگر طول شعله کوتاه شود ،دیگ جوابگوی چیلر جذبی موجود نخواهد بود.
با تشکر
با سلام و عرض ادب
احتراما جهت بررسی دقیقتر پیشنهاد میکنم تصاویر پلاک دیگ و مشعل را ارسال بفرمائید .
سلام مهندس،درصد تغییرات نسبت ترکیب هوا وسوخت توی فصل سرد و گرم چقدره؟ نیازه اصولا به تغییر؟
بدلیل سرد و گرم هوا شدن طی فصول سال، دانسیته هوا نیز تغییر مینماید . این در حالیستکه دور فن ثابت میباشد. لذا دبی هوا تغیر خواهد نمود . لذا تنظیمات فصلی مشعلها یک ضرورت است .?باتشکر خلخالی
سلام ، لطفا طریق تنظیم کردن مشعل گازی که سوخت را خام نسوزاند را میفرمایید؟
سلام و عرض ادب
احتراما سئوال مطرح شد خیلی کلی است و شاید با توجه به شرایط کاری مختلف نیاز به ساعتها بحث و پاسخ داشته باشد . علی ایحال بصورت کلی توجه داشته باشید که بازاء هر متر مکعب گاز طبیعی حدود ۱۰ متر مکعب ( مطابق با محاسبات بر روی کاغذ ) جهت حصول احتراق کامل هوا نیاز خواهیم داشت . اما در عمل چیزی در حدود ۱۵ درصد هوا بیشتر از هوای اشاره شده جهت حصول احتراق کامل نیاز میباشد . تنظیم نسبت سوخت و هوا عمدتا از طریق تغییر فشار و دبی خط گاز از طریق رگولاتور و شیر برقی ها و… . تغییر دبی هوا از طریق تغییر وضعیت دمپر هوا اتفاق میفتد . ?باتشکر خلخالی مدیریت
باسلام،کسی هست که طرزکار کامل مشعل رو فایل یا ویدئو ازش داشته باشه؟
باسلام و عرض ادب
احتراما جهت دریافت اطلاعات مورد نیاز خود میتوانید به آرشیو تصاویر و فیلمهای گروه مراجعه فرمائید . درحال حاضر فایل آموزشی جامعی درخصوص مشعل و بویلر جهت بازنشر در فضای مجازی وجود ندارد . علی ایحال درصورتیکه بحث یادگیری برای شما جدی است توصیه میگردد در کلاسهای آموزشی مرتبط شرکت فرمائید . ?باتشکر خلخالی مدیریت
سلام. مشعل پارس چند وقتی هست که موقع روشن شدن صدای انفجار میده. رنگ و اندازه شعله پس از تشکیل مناسب میباشد . میشه راهمایی بفرمایید لطفا؟
باسلام و عرض ادب
لطفا موارد ذیل را چک بفرمایید :
۱ – فشار گاز در ورودی مشعل
۲- سلامت عملکرد ترانس و الکترودهای جرقه و اطمینان از تشکیل جرقه در محل صحیح خود
۳- سرعت مناسب باز شدن شیر برقی تدریجی گاز
و … .
?باتشکر-خلخالی
سلام. یه مشعل کاوه دارم با رله زیمنس وقتی که ترم استاد می کنه دیگه روشن نمیشه ،هیچ گونه علامتی از ریست کردن نداره ،ولی دکمه ریستش رو می زنی روشن میشه،کسی می تونه کمکم کنه؟
باسلام
براساس توضیحات ذکر شده ابتدا سلامت رله را چک بفرمایید . ترجیحا با رله دیگری موضوع را تست فرموده و نتیجه را اعلام بفرمایید .
?باتشکر – خلخالی
سلام خدمت اساتید گرامی
یه پارس مشعل داریم ،بعد از روشن شدن و طی کردن مرحله اول و دوم خاموش میشه ، به جای uv در آن از میله یون استفاده شده است. لطفا راهنمایی بفرمایید.
باسلام و عرض ادب
رله lfl عموما جهت پایش شعله در مشعلهای دو سوخته از uvcell و در مشعلهای گاز سوز از میله یون استفاده میکند .اگر سیستم پایش شعله شما میله یون است ، لطفا سلامت مدار پایش شعله و منجمله خود میله یون را بررسی فرمایید . بعضا یک لرزش ساده هنگام عملکرد مشعل میتواند منجر به اتصال میله یون به بدنه مشعل شده و منجر به بروز فالت فوق شود .
?باتشکر – خلخالی مدیریت ?
سلام دوستان لطف مي كنيد مراحل مختلف مشعل تا تشكيل شعله و روشن شدن ديگ را يك توضيح مختصر و مفيد بدهيد ممنون ميشم.
باسلام و عرض ادب
احتراما پروسه استارت در مشعلهای با ظرفیتهای مختلف و نوع کاربری میتواند متفاوت باشد . لیکن چهارچوپ عمده مطابق مراحل ذیل میباشد :
۱- فن مشعل روشن میشود .( صحت عملکرد فن توسط پرشر سوییچ هوا چک میگردد )
۲- دمپر موتور شروع به باز کردن دمپر هوا میکند .
۳- عملیات پیش پاکسازی محفظه احتراق توسط هوا انجام میشود.
۴-دمپر موتور شروع به بسته شدن کرده و در وضعیت مینیمم قرار میگیرد .
۵- ترانس جرقه فعال شده و جرقه در سر الکترود جرقه تشکیل میگردد .
۶- شیر برقی پیلوت باز میشود .
۷- پس از رویت شعله توسط uv cell و … و اتمام زمان ایمنی شعله اصلی تشکیل میگردد .
لازم بذکر کلیه موارد میبایست بصورت ممتدتوسط رله مشعل همواره کنترل گردد .
?باتشکر – خلخالی مدیریت?
سلام مشعل گازی پس از. چند دقیقه خاموش و چراغ قرمز می شده ریست میکنم روشن میشه باز تکرار می شه
باسلام و عرض ادب
احتراما اگر مدت زمان روشن ماندن مشعل هر بار ثابت و حدود ۳ الی ۴ ثانیه است و بعد مشعل خاموش میشود، محتمل ترین ایراد مرتبط با مدار پایش شعله است . لطفا چک بفرمائید . با تشکر
باسلام خدمت اساتید محترم
مشعل دوگانه ایران رادیاتور داریم که دود میکنه بطوریکه محوطه کارگاه بوی دود کاملا پرمیشه شعله هم کاملا قرمز میباشد…راهنمایی بفرمایید لطفا…
سپاسگزارم
با سلام وخسته نباشید ببخشید من یه مشعل ایران ترم دارم شعله میده بعداز چند ثانیه خاموش میشه یون دایر جرقه زن هم عوض کردم ولی تاثیر نداشت ممنونم راهنمایی میخوام باتشکر
سلام، ۳ عدد جت هیتر مرغداری دوگانه سوز داریم که هر ۳ تا روی گاز، اول مشعل روشن میشه و بعد از چند ثانیه خاموش میشه، ولی روی گازوئیل مشکلی نداره و کار میکنه، مشکل از چیه،؟
باسلام و عرض ادب
لطفا مدل مشعل را اعلام بفرمائید . متشکرم
سلام یه سیم ارت وصل کن
با سلام و خسته نباشید رنگ هایی مثل قرمز زدر ابی و سبز بیانگر چه خطایی هستند ک در رله به وجود میآید؟
باسلام وعرض ارادت مشعل دو گانه سوز پارس ۱۵۰۰۰۰۰ کیلو کالری بارله lfl1 -635 زیمنس پس از اتوماتیک خاموش شدن شعله وفن همزمان باهم شعله کوجکی روی شعله پخش کن برای حدود ۱۵ثانیه مانده وباعث روشن شدن لامپ رله میشود میخواستم سوال کنم
ایااگر فن بعد از خاموش شدن شعله ۱۰ ثانیه کار میکرد این ایراد رفع میشد یا نه اگر درست است تغییرات را چگونه انجام دهم با تشکر
سلام
مشعل گاز ایران رادیاتور دارم مدل PGN1A چند لحضه بعد از روشن
شدن خاموش میشود خواهشن راهنمای
فرمایید
۰۹۱۴۳۵۵۰۱۸۶
سلام وعرض ادب
نقشه برق ودیاگرام مشعل روتاری همورتی
همچنین نحوه وایرینگ POOLE DORSET رو میخوام.
با عرض سلام و خسته نباشید یه سوال از اساتید داشتم. علت بیرون اومدن دود سفید از اطراف دهانه مشعل گازوئیلی ایران رادیاتور چی هستش؟
سلام علت سوزاندن چشم هنگام روشن بودن هیترگازی البرز بدون دودکش چیه
با سلام. دلیل پس زدن شعله یا عقب زدن شعله از داخل کوره دیگ و دود کردن و داغ شدن بدنه درب بویلر و مشعل و بعدش الارم زدن و خاموش شدن مشعل .در بویلر های با مشعل گازسوز چیه لطفا راهنمایی کنید؟
با سلام.
در بویلر های شعله برگشتی یا Reverse Flame با وجود تنظیم بودن شعله مشعل ، بدلیل طراحی نامناسب بویلر ، امکان پس زدن شعله مشعل می باشد.
در این حالت با وجود تنظیم بودن شعله مشعل ولیکن درب دیگ دچار تغییر رنگ می شود.ولی در صورت استاندارد بودن بویلر و مشعل ، اساس کار بر تنظیم نبودن مشعل می باشد.در صورت تنظیم نبودن مشعل آسیب های جبران ناپذیری همچون آسیب دیدگی لوله های آتشخوار بویلر و تعویض لوله و یا آسیب دیدگی درام یا محفظه داخلی بویلر می باشد. بنابراین توصیه ما تنظیم مشعل هر ۶ ماه یکبار توسط متخصصین و تجهیزات مناسب تنظیم نمایید.
سلام خسته نباشید یه سوال داشتم میخواستم ببینم میله یونیزه مشعل چند مدل داریم و چطور میشه جریان رسیده از یونیزه رو تقویت کرد ؟ ما یه مشعل داریم که یونیزه کامل تو آتش قرار میگیره ولی رله مشعل ، یونیزه رو نمیبینه . رله رو عوض کردم ، سیم رو هم کنترل کردم ، بعضی وقتا شعله مشعل رو میبینه اونم وقتی شعله پیلوت کوچیک و ضعیفه که با اومدن شعله بزرگ مشعل خاموش میشه . ممنون میشم راهنماییم بکنید.
با سلام ، دلیل استفاده از میله یونیزه جهت تشخیص رله مشعل بابت وجود شعله بصورت اتوماتیک می باشد. که رله بتواند در کمترین حالت ممکن که مطابق با استاندارد کمتر از ۴ ثانیه می باشد ، تشخیص عدم وجود شعله دهد و شیربرقی گاز مشعل را قطع کند. در صورت عدم انجام صحیح این کار ، گاز به داخل محفظه احتراق جمع شده و خطر انفجار دیگ بشدت بالا می رود.
اینکه کنترلر مشعل شعله را تشخیص نمیدهد و میله یون درست عمل نمی کند ، باید علت آن مشخص شود. بر اساس رله های موجود مقدار جریان یونیزاسیون متغیر می باشد که ممکن است در برخی ۲۰ میکرو آمپر و برخی دیگر ۷۰ میکرو آمپر ذکر شده باشد. ابتدا می بایست فاصله میله یونیزاسیون طبق مشخصات مشعل ساز و جریان استاندارد میله یونیزاسیون مطابق با رله مشعل رعایت شود و میله یون بنحوی تنظیم شود که موارد ذکر شده را پاس نماید. بنابراین خواهشمند است موارد ذکر شده را مطابق داکیومنت سازنده مشعل و مشخصات فنی رله مشعل توسط کارشناسان مجرب مورد بررسی و تنظیم قرار گیرد.
با سلام و درود . یک مشعل پارس مشعل گازوییل سوز داریم که موتور فن و جرقه زن مشعل با هم روشن میشود. کل مدار تابلو برق مشعل را چک کردم مشکلی از بابت نقشه تابلو برق نداشتیم .لطفا راهنمایی بفرمایید.
با سلام ، سیکل استارت مشعل بصورت : ابتدا فن مشعل شروع به کار میکند ، بر اساس وضعیت موتور دمپر ، دمپر باز می شود و عمل پرج یا تصفیه هوای داخل محفظه احتراق دیگ صورت می گیرد . سپس دمپر به حالت مینیموم شده و سپس جرقه زن مشعل وارد مدار شده ، شیربرقی مشعل باز شده و پس از دیده شدن شعله توسط چشمی مشعل به کار خود ادامه میدهد.
در صورت وارد مدار شدن جرقه زن در شروع سیکل استارت ، ترانس جرقه زن مشعل خواهد سوخت. برای مثال در رله های lfl پایه ۱۶ به ترانس جرقه زن برق می دهد. جهت عیب یابی و رفع عیب مشعل گازوئیلی می بایست وایرینگ و سیم کشی تابلو برق مشعل چک شود . ابتدا می بایست مدار تابلو برق مطابق با رله موجود بر روی مشعل جهت بررسی پایه برق دار کننده جرقه زن مورد بررسی قرار گیرد.
سلام آیا امکان راه اندازی بویلر روغن داغ از طریق plc وجود دارد؟ میخواهیم رله مشعل حذف شود. آیا این شدنیه و راندمان کاری مشعل رو کاهش نمیده؟
باسلام و عرض ادب
احتراما حذف رله مشعل و جایگزینی آن با سیستم PLC مطالقا ممنوع است . لیکن شما میتوانید از PLC در کنار رله مشعل جهت کنترل و رویت پارامترهای پروسه تولیدی خود استفاده بفرمایید . مجددا تاکید میگردد استفاده از PLC جهت جایگزینی رله مشعل فوق العاده – فوق العاده خطرناک بوده و مطابق با استانداردهای احتراق ممنوع است .
یک سئوال داشتم و نیاز به راهنمایی تان دارم
من برای پروژه ای در اطراف تهران یک مشعل گازوئیلی ایران رادیاتور مورد JPE 80/2 میخواهم نصب کنم.
مخزن ذخیره ماهیانه گازوئیل که حجم آن ۱۰ هزار لیتر است را بیرون موتورخانه (پشت دیوار موتورخانه در حیاط) در کف دفن کرده ام که زیر مخزن تقریبا ۶۰ سانتیمتر از مشعل بالاتر می باشد و لوله خروجی از مخزن ماهیانه را مستقیم به موتورخانه می آورم.
بعلت محدودیت فضا در موتورخانه مخزن روزانه گازوئیل نمی خواهم بگذارم. آیا مشکلی پیش می آید یا می توانم لوله خروجی مخزن ماهیانه را مستقیم به مشعل برسانم؟
ضمنا با توجه به اینکه مشعل خودش پمپ دارد آیا نیازی به لوله برگشت گازوئیل هست؟ اگر نیاز هست با توجه به اینکه مخزن ماهیانه بالاتر از مشعل هست چجوری باید لوله کشی کنم؟
قطر لوله ورودی گازوئیل به مشعل را چقدر در نظر بگیرم؟
ممنون میشم راهنمایی بفرمائید
سلام و عرض ادب دوره آموزشی جدید رو امسال دارید؟
با سلام و عرض ادب
کاتالوگ یا نحوه تنظیم دمپر بویلر اخگر گاز را می خاستم ( مشعل در زمان تغییر وضعیت از HI به LOW از سرویس خارج میشود)
با سلام و درود . یک مشعل گازوییل سوز داریم که دارای رله tmg720-4 میباشد..در پشت رله جای ۳ عدد جامپر هست که جامپر شماره یک کات شده است..مشعل دارای موتور دمپر میباشد..براساس نقشه موجود در کاتالوگ این رله سیم کشی انجام شده است..و این اطلاع را دارم که برطبق این مدل سیم کشی و کات کردن ان جامپر باید عملیات پرچ دمپر ابتدا انجام شود..ولی پس از استارت مشعل رله درحالت ابی منتظر میماند و گویی منتظر اعلام از سوی دمپر برای تاییدیه حرکت مینیمم و ماکزیمم دمپر باشد..ولی دمپر حرکت نمیکند..(چون هیچ ولتاژی از رله سمت دمپر ارسال نمیشه که عملیات پاکسازی رو انجام بده).موتور فن و جرقه زن مشعل با هم روشن میشود. و پس مدتی الارم میدهد..کل مدار تابلو برق مشعل را چک کردم مشکلی از بابت نقشه تابلو برق نداشتیم .لطفا راهنمایی بفرمایید.
سلام و خسته نباشید
آیا روی یک دیگ آب گرم در موتورخانه که دارای ماکسیمم فشار ۱۰ بار میباشد ولی روی ۶۰ درجه سانتیگراد ست شده است میتوان یک شیر اطمینان ترموستاتی نصب کرد؟؟
ضمنا روی پلاک دیگ نوشته شده تولید حرارت تا ۴۰۰۰۰۰ کیلوکالری ولی روی پلاک شیر اطمینان نوشته ماکسیمم فشار حرارت ۲۵۰۰۰ کیلو کالری
با سلام
بر روی دیگ های آبگرم معمولا از شیر اطمینان حرارتی استفاده می شود. در صورتی که فشار کاری از فشار تنظیم شده بالاتر رود ، عمل می کند. استفاده از شیر اطمینان ترموستاتی دارای استاندارد استفاده در دیگ نمی باشد.اگر هدف کنترل دمای آبگرم می باشد ، با استفاده از ترموستات می توان مشعل را در دماهای مورد نظر روشن و خاموش نمود.